隧道照明不同于一般道路照明，有其明显的特殊性，需要考虑人眼对光的适应特性。视觉对视觉环境内亮度变化顺应时的感受性称为适应，适应有明适应、暗适应两种
　　白天进入隧道前，由于隧道内外的亮度差别极大，从隧道外部去看照明很不充分的隧道入口会有“黑洞”现象。当驾驶员进入隧道后由于人眼视觉的滞后性作用，产生视觉上的盲区，即产生“适应滞后现象”
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　　黑洞效应
　　白天穿过隧道时，由于通过出口看到的外部亮度极高，出口看上去是个亮洞，会出现极强的眩光（即白洞现象），驾驶员感到极不适应，夜间与白天正好相反，隧道出口看到的是黑洞，驾驶员看不清外部道路的线型及路上的障碍物

　　白洞效应
　　上海物喜智能研发的隧智能控制系统，旨在消除隧道照明安全隐患，实现智能控制，远程监控，高效节能等功能。其功能如：数据采集、情景设置、开关控制、调光控制、安全控制、远程监控和查询、自动校时、地图引导、智能运行、负荷监控等。
　　隧道的智能照明控制系统，主要由回路级监控和自动调光部分组成。回路级监控、自动调光部分用于对隧道的照明亮度进行自动化控制和管理。
　　由于隧道白天与夜间的照明要求不同,因此对于入口段、过渡段及出口段的照明基本是由基本照明和加强照明两部分组成。隧道智能照明RS-485总线控制系统实现隧道加强照明的无级调光控制，白天时，智能照明控制系统可以通过洞外亮度对隧道内加强照明灯具进行实时调节，夜晚通过时间表自动调节隧道灯具亮度。基本照明部分也可按照需求根据照度或时间自动调节。

　　通信方式说明：
　　1)集中控制器->管理中心：GPRS通道或网线通道（包括光纤）；
　　2)集中控制器->RS-485中继器：RS-485信道；
　　3)RS-485中继器->RS-485灯控器：RS-485信道；
　　4)光照度传感器->集中控制器：RS-485信道；
　　系统主要功能
　　1)实现多种控制模式
　　手动模式、自动模式（分时控制）等，可以满足用户任何情况下按照需求自动开启和调节灯具亮度。
　　a)手动模式
　　管理人员可根据当时的天气状况，车流量信息。通过管理中心设定洞内各段亮度，一键下发洞内各段调光指令，实现对洞内亮度无极调光。
　　当隧道内一旦发生灾情，管理人员可下发一键调光100%指令，让所有灯具全功率运行，以保证洞内的能见度。
　　b)自动模式（分时控制）
　　当进入夜晚（19:00-6:00）时，洞外的光照度几乎不变，根据车流量的多少可分为上半夜（19:00-00:00）时间段和下半夜（00:00-6:00）时间段，从而分别控制这两段时间段洞内各段亮度值。
　　2)监控方式多样：
　　管理人员可以通过远程、实时、预设等模式控制各段中任何一回路的开启、关闭、调光等多种功能，实时了解灯具运行状态。
　　3)安全管理
　　具有用户权限设置，防止非管理人员使用，确保系统控制安全的可靠性。
　　4)地图引导
　　可以直观体现灯具体位置，故障情况和亮灯率等信息。
　　5)多场景控制
　　可以根据隧道实际天气情况设置晴天、阴天、重阴天和雾天等场景工作设置。